Ecología del aprendizaje, ambiente académico, contexto familiar y comunidad territorial, hacia una política educativa local que aborde el capital humano para una mejor sociedad
Introducción La educación contemporánea enfrenta el reto de articular múltiples dimensiones que se dirijan al capital humano para exponenciar las cualidades de los estudiantes del nivel básico de nuestro país. Así como tomar los contextos territoriales para influir positivamente en los estudiantes, en su etapa académica y afrontar mejor los retos de contexto, dado que ello también influye en el rendimiento estudiantil. Entre ellas destacan la ecología del aprendizaje, el ambiente académico, el contexto familiar, así como los entornos territoriales, los cuales, al interactuar, configuran un entramado complejo que puede potenciar o limitar los resultados educativos. Este artículo busca analizar cómo la integración de estos factores contribuye al desarrollo integral de los estudiantes, sobe todo si entendemos que cada estudiante debe tener un marco adecuado para desarrollarse como persona, entender su legado y determinar su destino. Ecología del Aprendizaje Un tema fundamental del proceso de aprendizaje es la construcción de una propuesta educativa, institucional, pensada en el estudiante. Y, no una propuesta que tenga demasiados distractores que no permitan visualizar, interiorizar, comprender que ese espacio es para los procesos de maduración de etapa de vida, autoconocimiento, valoración como ciudadano, vivenciar sus procesos de maduración con el mayor de los éxitos, los mismos que servirán para definir una escala de sus fortalezas. La ecología del aprendizaje se entiende como el conjunto de entornos, recursos y relaciones que facilitan la construcción del conocimiento. Incluye espacios formales (aulas, bibliotecas, plataformas digitales) y no formales (comunidad, redes sociales, experiencias culturales). Un enfoque ecológico reconoce que el aprendizaje no ocurre de manera aislada, sino en interacción constante con el medio social y tecnológico. La clave está en diseñar ecosistemas educativos flexibles, capaces de adaptarse a las necesidades cognitivas, emocionales y sociales de los estudiantes. La ecología del aprendizaje es encontrar, definir, adaptar propuestas educativas que estén centradas a lo que requiere el estudiante para saber quién es, comprender su legado familiar, experienciar su etapa de vida, alcanzar el mejor nivel de madurez de etapa, comprender sus capacidades e incorporarla al entorno de su contexto familiar, académico y de círculo de amistades. Es decir, la ecología del aprendizaje piensa en lo que necesita el estudiante y proponer el mejor servicio educativo. Por ello que el programa educativo es relacional en sus materias. Vivenciar contradicciones en ella, es favorecer debilidades, fisuras, escala de prioridad que finalmente fomentan temores académicos, de contexto o de expectativa de vida de cada uno de ellos. Por ello hay que recordar que la I.E es su segundo sistema social organizado, coherente y de desarrollo del espíritu humano. Ambiente Académico Desde el enfoque de ecología del aprendizaje, viene una mirada hacia la I.E en hacer posible la relación de propiciar procesos de formación integral, el desarrollo cognitivo, emocional, espiritual, laboriosidad, ético, social y físico- recreativo, así como integrar a ello la curiosidad y la creatividad propia de cada estudiante, estos son componentes clave del crecimiento humano. La I.E debe comprenderse, desde sus plana administrativa y capítulos, organización, de docentes que están centrados en contar con ambientes de aprendizaje. La I.E toda es un ambiente de aprendizaje. En ella existe una correlación coherente en el entorno físico, áreas de juego recreativo y de exploración, arte contextual comprensivo y lectura dinámica e interpretativa, que contribuya a una disposición a los aspectos sociales, emocionales, cognitivos y culturales. La educación es una praxis entre lo vivencial y la particularidad de cada estudiante. De igual valor. Es decir, la I.E debe facilitar, desde las metodologías pedagógicas, el objetivo de logro institucional de propiciar los mejores niveles cognitivos de etapa, autoconocimiento, procesos de socialización e integración, visión integral del ser humano, vivenciar lo recreativo y espíritu laborioso desde una visión relacional y de complementariedad, desde una mirada de procesos de maduración y confianza. Otro eje sustantivo tiene que ver con los factores relevantes, como el clima escolar positivo: relaciones respetuosas e inspiradoras entre docentes y estudiantes. Así como contar metodologías activas que propicien, favorezcan, motiven y refuercen el aprendizaje basado en proyectos, trabajo colaborativo, uso de TICs. Siendo estas dinámicas y relacionales, el estudiante encontrará niveles de participación, integración, aceptación, compromiso, así como favorecerá su ser ciudadano, asumiendo responsabilidades y desplegando dinámicas comunitarias. Importante y significativo, el de recibir- recibirse, aceptar- aceptarse y despedir- despedirse, en los tiempos de estancia diaria en la I.E. Contexto Familiar Para obtener resultados positivos en los estudiantes, es necesario fortalecer, hay que tomar en cuenta a la familia en sus propias determinaciones. Es fundamental el respeto a la familia, así como incentivar la toma de conciencia de ella que debe asumir el compromiso con el capital humano de su hogar. El mismo que es igual a superar los objetivos familiares desde un profundo respeto al legado. La familia debe participar en las dinámicas de construcción de una vida, de una parte, de su capital familiar. Por ello las I.E deben considerar la participación de los padres en las dinámicas pedagógicas. Hacer el esfuerzo por extinguir el tema de castigo o aplicación de la ley familiar sin entender contextos ni producir aprendizajes de los padres. Diversas investigaciones muestran que el apoyo o desinterés familiar es un predictor significativo del rendimiento académico. La compresión, para todo contexto familiar, es que los padres son los principales ejes de la línea pedagógica y de desarrollo de los estudiantes. Por ello es clave entender el clima afectivo familiar y de los valores de integración, estas deben ser base de relaciones de confianza y comunicación. Un tema funcional a la línea de maduración y desarrollo en la vida del contexto académico es el estilo de crianza, que es propio a la percepción del mundo, espíritu asertivo y la conducta, la relación interna en prácticas democráticas y acompañamiento en la toma de decisiones, es fundamental para tener una mente para seguir el contexto. Así como de igual valor es apoyo escolar, es decir, de acompañamiento, supervisión de tareas, descubrir una batería de programas estímulo emocional, aceptación, integración, en actividades concretas el apego a la lectura, valoración de la educación.
Pluspetrol confirma paralización de producción de GLP en Pisco y hace llamado a la calma
La empresa Pluspetrol ha confirmado mediante un comunicado que quedó interrumpida la producción de GLP y otros productos en su Planta de Fraccionamiento en Pisco debido a la suspensión de gas natural. Esto luego de que el pasado 1 de marzo la concesionaria del sistema de transporte de gas natural y líquidos de gas natural, TGP, interrumpió este servicio por un incidente en uno de sus ductos, que generó una restricción de la cadena de suministros del sector. En un comunicado, Pulspetrol indicó que el mismo día, alertados por el evento, procedieron a parar la producción y cerrar las válvulas de suministro de gas natural y líquidos de gas natural, para que TGP pueda realizar intervenciones necesarias en sus sistemas de ductos. En ese sentido, informaron que vienen ejecutando acciones de contingencia para darle sostenibilidad a los despachos de GLP en Pisco. «Seguimos trabajando ininterrumpidamente y atendiendo cisternas, cuya afluencia ha incrementado. Lo hacemos mientras buscamos las mejores alternativas para colaborar en esta coyuntura con el sostenimiento del sistema energético nacional», indicaron desde Pluspetrol. La entidad además exhortó a los clientes a mantener la calma en la programación de sus necesidades, procurando mantener sus consumos dentro de niveles habituales para contribuir así a la estabilidad del abastecimiento mientras la contingencia es resuelta. Indicó además que vienen coordinando con las autoridades y el propio TGP con apoyo logístico para la solución pronta del problema, que ha desencadenado una crisis energética en el país. «Nuestras Plantas de Malvinas y Pisco se mantienen listas para reanudar producción a plena capacidad una vez que TGP haya reiniciado su servicio de transporte en los ductos de gas natural y líquidos de gas natural», señalaron. «Es importante precisar que el gas natural seco y los líquidos de gas natural son parte de un sistema único de producción, por lo que el restablecimiento pleno de nuestra producción solo será viable técnicamente cuando este sistema de transporte se encuentre plenamente operativo; es decir, tanto el ducto de gas natural, como el de líquidos de gas natural», concluyó la entidad.
Poder Judicial impuso nueve meses de prisión preventiva contra Adrián Villar por atropello y muerte de Lizeth Marzano.
El Poder Judicial ordenó nueve meses de prisión preventiva para Adrián Villar Chirinos, de 21 años, investigado por atropellar a la deportista Lizeth Marzano, causándole un severo traumatismo encéfalo craneano que produjo la muerte minutos después y por el que se le acusa de homicidio culposo. La medida fue impuesta por el juez Adolfo Farfán Calderón del 33º Juzgado de Investigación Preparatoria de la Corte Superior de Justicia de Lima.
Notario desmiente autenticidad de documento con el que Marisel Linares donaba su auto a Adrián Villar
El caso de Lizeth Marzano, atropellada en San Isidro por Adrián Villar, sigue generando nuevas dudas a partir de un documento que, supuestamente, acreditaba la donación de un vehículo a Villar, el cual terminó con la vida de Lizeth Marzano. Con dicho documento, la defensa de la periodista alegaba que la misma quedaría fuera de responsabilidad al presuntamente ya no tener la titularidad del auto. Sin embargo, el notario Donato Carpio Vélez negó su autenticidad en declaraciones a Magaly TV La Firme. Según explicó, el documento contiene un sello que no corresponde a su notaría, presenta un código inexistente en sus registros y, aparentemente, el sello que acompaña al documento habría sido adulterado, siendo originalmente uno correspondiente a una carta notarial. El notario aclaró que en su despacho no existe ningún registro de esa donación, ni comprobantes de pago ni constancias de atención que respalden el trámite. Recalcó que el contrato no es de su autoría y que el sello pudo haber sido prefabricado en lugares informales como «Azángaro» o incluso mediante inteligencia artificial. Carpio retó al abogado de Linares, Elio Riera, a mostrar pruebas oficiales que acrediten la autenticidad del documento, insistiendo en que no existen registros válidos y en que las afirmaciones del letrado desprestigian su trayectoria dentro del rubro. Marisel Linares ha falisificado documentos. Notario Donato Carpio Vélez, menciona que el supuesto traspaso del auto a Adrián Villar es fraudulento. Esta mujer ha cometido un delito, no tiene escrúpulos pic.twitter.com/VMCR8zHGmM — Chacotero (@ChacoteroPeru) March 3, 2026
Accidente en Huarochirí: Familias denuncian no encontrar a pasajeros desaparecidos y piden apoyo a las autoridades
Hasta 10 familias llegaron hasta la zona donde se registró el accidente en la Carretera Central, en Huarochirí, para denunciar las falta de apoyo de las autoridades para encontrar a sus seres queridos, viéndose obligados a realizar la búsqueda por sus medios. Una tragedia es la que viven más de 20 familias luego de un violento accidente de tránsito en el kilómetro 91 de la Carretera Central, a la altura del distrito de San Mateo. Pues el impacto entre una camioneta y una miniván generó que esta última que trasportaba más de 20 pasajeros que viajaban desde Huancayo a Lima cayera al río Rímac. A un día de la tragedia, al menos 10 familias llegaron hasta el punto del accidente en búsqueda de sus seres queridos, pues revelaron que no se conoce de su destino, si se salvaron o fallecieron, peor, están desaparecidos. «Lamentablemente aquí no tenemos ninguna clase de autoridad, hay policía, no hay especialistas para el rescate, nosotros mismos a nuestro familiar tenemos que rescatar caminando por esa altura de enfrente. Estamos desde las 5 de la mañana y no hay nadie que nos apoye en nada. Hacemos el llamado a la empresa de la miniván», dijo el familiar de una mujer cuyos restos tuvieron que ser encontrados por sus propios parientes. Según detallaron, el vehículo de transporte de pasajeros hizo una parada en Carhuamayo, una localidad de Junín, previo a continuar su camino a la capital. Entre las personas desaparecidas se encuentra una menor de 7 años llamada Alison Carhuaz Camavilca, cuya madre que viajaba con ella fue hallada sin vida, sin embargo, la familia no sabe el paradero de la pequeña. Así como Elsa Estrella, de 35 años, quien también viajaba en la unidad que terminó en el río. La Policía informó que la camioneta se dirigía hacia La Oroya cuando se encontró con la minivan que trasladaba a una gran cantidad de pasajeros. Producto del impacto fallecieron dos menores de edad, dos adultos y dos personas que no pudieron ser identificadas. Varias unidades de bomberos y la Policía llegaron al lugar del accidente para iniciar las investigaciones y trasladar a los heridos a los centros de salud más cercanos. El primer reporte indicó que había 18 desaparecidos. Nuestro corresponsal, Pedro Pacheco, informó que habría al menos 15 desaparecidos. Las labores de búsqueda y rescate de las personas que cayeron al río se suspendieron por la dificultad de la zona y la hora, y serán reanudadas hoy en la mañana. Mientras tanto, familiares de las víctimas acudieron a la comisaría del sector para solicitar información sobre sus seres queridos. Es por ello que 10 familias fueron a buscar a sus seres queridos desaparecidos, ante la poca ayuda de las autoridades y piden apoyo para el rescate.
Minem ordena detener la venta de GNV para taxis y vehículos particulares en grifos de Lima tras emergencia en Camisea
La fuga y posterior llamarada de gas registrada la mañana del 1 de marzo en el distrito de Megantoni, provincia de La Convención, región Cusco ha generado la alerta al interior del Ministerio de Energía y Minas. Una resolución aprobada ese mismo día en el Minem establece que, a partir de hoy, ningún grifo o estación de servicio podrá vender combustible GNV a vehículos menores, incluidos autos particulares y taxis. En un comunicado emitido por Calidda, se anuncia que la medida restrictiva sobre la venta del gas natural se acata en cumplimiento de la Resolución Directoral N° 020-2026-MINEM/DGH, aprobada el mismo 1 de marzo, que establece como prioridades el abastecimiento para “consumidores residenciales y comerciales, así como el transporte público masivo de pasajeros cuyo único combustible de uso es el GNV”. El documento oficial también indica que “no están incluidos en esta priorización los vehículos de carga, vehículos livianos como taxis, coaster, mototaxis, entre otros”. De modo queningún otro vehículo, más que buses de transporte público, podrá abastecerse de gas natural. Infobae Perú conversó en exclusiva con Martín Mejía Del Carpio director general de Cálidda Perú, quien afirmó que desde hoy, 2 de marzo del 2026, la venta de gas natural en los grifos de Lima Metropolitana -y en general en todo el Perú- estará prohibida. “Lo que queda (de GNV) es para el vehicular y priorizando el tema del transporte masivo de pasajeros, y en este caso el transporte masivo de pasajeros con lo que queda solamente alcanza para vehículos como por ejemplo el Metropolitano, pero no alcanza para los vehículos livianos, taxistas, por ejemplo”, afirmó. En ese sentido, al consultar sobre el abastecimiento de GNV para vehículos particulares, Mejía también afirmó que la venta de este combustible en estos casos también está prohibida y que “No te deberían vender porque si no están violando la norma, violando la ley. Hoy día la norma dice que estamos en emergencia y los grifos no podrían abastecer a ningún vehículo liviano tampoco”. Consultado por el tiempo que podría tomar el restablecimiento de la venta de GNV para este tipo de vehículos, el representante de Calidda afirmó que la emergencia sería por aproximadamente dos semanas. “Ellos (Minem) preliminarmente en el comunicado que han sacado indican que la restricción es por 14 días mientras demoran en el tema de la reparación de su ducto”, afirmó. Precios de los taxis podrían subir por costos del combustible El desabastecimiento de combustible GNV para los vehículos menores -ya sean particulares, taxis, mototaxis, entre otros- no debería significar un problema para aquellos que tienen un motor dual capaz de funcionar con combustibles fósiles, a los que deberán recurrir por todo el tiempo que dure la emergencia. “Los vehículos ligeros, todos son duales. No hay vehículos dedicados (que funcionan únicamente con GNV). Los mototaxis también son duales, pero van a tener que consumir gasolina mientras dure la emergencia”, afirmó Mejía a este medio. Consultado por la cantidad de vehículos a los que afecta el desabastecimiento de GNV en los grifos de todo el país, el director general de Cálidda Perú indicó que solo en Lima y Callao hay más de 300 mil que tienen habilitado el sistema dual. Otras regiones, como Ica, también contarán con estas restricciones de abastecimiento. “(El aumento en el precio del servicio de taxi) va a depender de las decisiones que se tomen en cada, cada uno de los taxistas. Nosotros hoy día lo que tenemos una restricción con la emisión del decreto de emergencia y el Ministerio nos ha prohibido de alguna manera dar gas para el sector vehicular mientras dure esta emergencia. Y esperemos que, que se, que se pueda de alguna manera levantar el servicio pronto por parte de TGP”, culminó el representante de Calidda. Según Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú, cerca de 350 mil vehículos en el país usan GNV, de los cuales más de 335 mil son livianos. Este grupo concentra a la mayoría de taxistas y trabajadores independientes. El especialista advirtió a RPP que un conductor que hoy gasta alrededor de S/600 mensuales en GNV podría desembolsar más de S/2,100 si migra a gasolina. La diferencia supera los S/1,500 al mes, un monto difícil de asumir para quienes dependen de ingresos diarios. Ante ese escenario, algunos taxistas optaron por elevar tarifas para cubrir el riesgo de un cambio temporal de combustible. Otros prefieren esperar en fila con la esperanza de acceder al GNV antes de tomar una decisión que altere su estructura de costos. Fuente: INFOBAE
Región Lima y MINJUSDH coordinan acciones urgentes para enfrentar emergencias y proteger cauces de ríos
En una jornada clave para la seguridad territorial de la región, la gobernadora regional, Rosa Vásquez Cuadrado, sostiene una reunión de trabajo con el ministro de Justicia y Derechos Humanos, Luis Enrique Jiménez Borra. El encuentro busca agilizar la respuesta del Ejecutivo ante las demandas urgentes de prevención y atención de desastres en las provincias limeñas. Puntos clave de la agenda operativa: La reunión se centra en destrabar recursos y coordinar logística para proteger a las poblaciones vulnerables: «La prevención es nuestra prioridad. Estamos articulando con el Gobierno Central para asegurar que la maquinaria no se detenga y que los recursos lleguen a los distritos que más lo necesitan», señaló la autoridad regional durante el encuentro. Compromiso multisectorial Esta articulación entre el Gobierno Regional de Lima y el MINJUSDH representa un esfuerzo por reducir la vulnerabilidad de la población frente a fenómenos climáticos, priorizando la defensa ribereña y la protección de las zonas agrícolas y urbanas cercanas a las cuencas.
Áncash: hallan el cuerpo de la suboficial PNP que estaba desaparecida en Huaraz
La Policía Nacional del Perú (PNP) informó que, tras las labores de investigación y búsqueda realizadas por personal especializado, fue hallado el cuerpo de la suboficial PNP Marleni Martha Rucana Silvestre, de 27 años, en un sector agreste de Huaraz. La joven había sido reportada desaparecida desde el pasado 21 de febrero, cuando salió en pleno horario laboral de su centro de trabajo, ubicado en el distrito de Taricá, en la provincia de Huaraz (región de Áncash). Según las diligencias, cámaras de seguridad captaron a la suboficial abordando una camioneta roja que, presuntamente, sería propiedad del agente policial José Enrique Villafán Arteaga, de 52 años, quien fue detenido por este caso. El vehículo fue posteriormente entregado en Lima por el hermano del intervenido a las autoridades para las pericias correspondientes. La camioneta registraba una orden de búsqueda y requisitoria vigente por el presunto delito de secuestro, por lo que fue incautada como parte de las investigaciones. A través de su cuenta oficial en la red social X, la PNP detalló que Villafán Arteaga se encuentra actualmente con mandato de prisión preventiva por disposición judicial, mientras continúan las investigaciones para el esclarecimiento de los hechos. «Las acciones se desarrollan en coordinación con el Ministerio Público y las autoridades competentes, conforme al debido proceso», añadió la institución.
Incorporan como INVESTIGADA a Marisel Linares por presunto encubrimiento personal
El Ministerio Público ha incluido formalmente a Marisel Linares en la investigación que se le sigue a su hijastro, Adrián Villar, quien es acusado de homicidio culposo, omisión al socorro y fuga del lugar de accidente de tránsito, tras atropellar a la deportista Lizeth Marzano y provocarle la muerte. El documento del Ministerio Público señala que Linares ingresó un escrito en el cual señala ser propietario del vehículo con el cual Villar atropelló, según las investigaciones, a la joven deportista, el pasado 17 de febrero en San Isidro. Agrega que «terceras personas habrían participado con la finalidad de sustraer de la justicia a la persona de Adrián Alonso Villar Chirinos, conforme se evidencia en las cámaras de vigilancia de la Municipalidad distrital de San Isidro». Por esa razón, Linares ha sido formalmente incluida en la investigación por el presunto delito de encubrimiento personal en agravio del Estado. Con esto, se continua la investigación preliminar seguida contra Adrián Villar, por el presunto delito contra la vida, el cuerpo y la salud en la modalidad de homicidio culposo, y por el delito de omisión de socorro, en agravio de Lizeth Marzano, y por el delito contra la administración de justicia en la modalidad de fuga del lugar del accidente de tránsito en agravio del Estado, representado por el Poder Judicial. La periodista Marisel Linares se ha convertido en una figura clave dentro del caso del atropello que sufrió la deportista Lizeth Marzano, a manos de Adrián Villar, joven de 21 años e hijastro de la comunicadora. El caso no solo ha generado indignación por el hecho en sí, sino también por el comunicado público que emitió Linares días atrás. En dicho pronunciamiento aseguró que el vehículo involucrado en el accidente ya no se encontraba en su poder; sin embargo, evitó mencionar directamente al presunto responsable del atropello, lo que desató una avalancha de cuestionamientos en su contra. Las imágenes difundidas recientemente donde se le ve a la comunicadora, junto con Adrian Villar y su padre luego del accidente complican más su situación. En medio de la creciente presión y las duras críticas por una presunta falta de colaboración con la justicia, la periodista tomó una decisión contundente en las últimas horas: cerró sus redes sociales. Su cuenta de Instagram, espacio donde había publicado el comunicado, ahora figura como inexistente en la plataforma.
MORTALIDAD POR VIH CRECIÓ 48.7% DURANTE PANDEMIA
Los índices de mortalidad por VIH se elevaron en 48.7% en el Perú durante la pandemia y no han podido recuperarse, reveló un estudio realizado por el Dr. Yordanis Enríquez, jefe del Departamento de Investigación de la Universidad Católica Sedes Sapientiae (UCSS). “Durante el 2020 – 2021 se registraron 3,357 muertes de pacientes con VIH, lo que representó un notable incremento frente a los 2,258 fallecimientos reportados en el periodo pre pandémico 2018 – 2019. Las cifras indican que, en marzo de 2020, apenas decretada la emergencia sanitaria, hubo un cambio abrupto con un aumento inmediato de 56.3 muertes adicionales por mes”, dijo Enríquez. Si bien la mortalidad por VIH/SIDA mostró una disminución durante 2023, los niveles no retornaron completamente a las trayectorias pre pandémicas. Además, entre julio de 2023 y diciembre de 2024 se observó un nuevo aumento moderado pero significativo, con un incremento mensual del 1.52%. “Las cifras de mortalidad no han retornado completamente a niveles pre pandémicos, echando por tierra todos los avances registrados en la lucha contra esta enfermedad hasta antes de la COVID-19. Casi borró una década de progreso”, advirtió. Agregó que en Perú viven aproximadamente 98 mil personas con VIH. Las causas: no fue solo COVID-19. Según Enríquez, la mortalidad por VIH durante la pandemia no se explica por una sola causa, sino por dos grandes vías que actuaron simultáneamente. Por un lado, la vulnerabilidad de los pacientes frente a la COVID 19, y por otro, la fragilidad del sistema de salud y de los servicios para esta enfermedad. “Durante la pandemia, solo el 38% del exceso de muertes se debió a casos donde VIH y COVID 19 aparecían juntos en el certificado de defunción. Es decir, personas con este mal que, al infectarse con SARS-CoV-2, tuvieron un riesgo mucho mayor de fallecer por su condición de inmunosupresión”, precisó el investigador de la UCSS. Sin embargo, el componente más importante del exceso de mortalidad provino de las muertes por VIH sin COVID 19. “El 62% restante del exceso de fallecimientos se explica con el impacto indirecto de la pandemia: interrupciones en pruebas, retrasos en el inicio o continuidad del tratamiento antirretroviral, dificultades para recoger medicamentos y la reducción de la capacidad hospitalaria para atender complicaciones relacionadas con el VIH”, añadió. Los más vulnerables. “No todos los peruanos con VIH enfrentaron el mismo riesgo de morir durante la pandemia”, puntualizó Enríquez. El perfil del paciente que enfrentó mayor vulnerabilidad durante la pandemia es el de una persona mayor de 50 años, con bajo nivel educativo, usuaria de un seguro público como el SIS, muchas veces en empleo informal o con ingresos inestables, y con menor capacidad para exigir o sostener continuidad de atención. “Las personas de 50 años o más fueron el grupo más golpeado. Las muertes en este grupo aumentaron de 992 en el periodo 2018 – 2019 a 1,755 durante los dos años de pandemia, un exceso del 76.9%”, señaló. Otro factor de vulnerabilidad fue el bajo nivel educativo. Las personas con secundaria o primaria y, sobre todo, quienes no tenían instrucción formal, concentraron gran parte del exceso de muertes. “Por ejemplo, las muertes en personas sin educación formal aumentaron un 75%, y en el grupo con instrucción “desconocida” el exceso fue de 83.4%. En contraste, quienes tenían educación universitaria mostraron incrementos menores”, manifestó el investigador de la UCSS. Finalmente, el tercer eje clave es el tipo de aseguramiento, pues los usuarios del Seguro Integral de Salud (SIS) y de otros esquemas públicos concentraron la mayor parte de las muertes, mientras que quienes tenían seguro privado mostraron una carga mucho menor. “Los hallazgos de nuestro estudio muestran que la pandemia no solo generó un impacto biológico directo sobre las personas que viven con VIH, sino que también expuso fallas estructurales del sistema de salud que amplificaron desigualdades preexistentes. Por ello, las recomendaciones se orientan a fortalecer la resiliencia del sistema y a proteger a los grupos más vulnerables”, concluyó.
