Denuncian a director de la DREM por no hacer cumplir con la paralización de toda la actividad de explotación en las canteras de Acaray
Un grupo de ciudadanos denunciaron al director de la DREM Ricardo Virguez Evangelista, por presuntamente no hace cumplir el informe N° 084 -2025 que ordena la paralización de todas las actividades de explotación en las canteras de Acaray. Los pobladores indicaron que desde el 22 de octubre existe una orden de paralización de las actividades en el lugar, pero hasta la fecha no hacen cumplir dicho informe y continúan trabajando día y noche, sacando material de la cantera. A través de un video, ellos demostraron como continúan los trabajos, presuntamente sin control del director de la DREM.
Caen integrantes de clan familiar que extorsionaba a empresarios en el norte chico
La Fiscalía contra la Criminalidad Organizada de Huaura el Equipo 1 logró la detención preliminar de Freddy Fidencio Flores Guerrero, Kelly Joanne Yanqui Senozain, Jennifer Mayuri Flores Yanqui, Luis Edmundo Mendoza Carrasco y Amabel Estefany Obregón Rosas, presuntos integrantes de dos clanes familiares dedicados a la extorsión sistemática en el Norte Chico. Según la información en el megaoperativo, cuatro de ellos fueron capturados durante los allanamientos ejecutados en el distrito de Moro, donde además se hallaron más de 20 celulares y chips telefónicos usados para enviar mensajes, realizar llamadas amenazantes y coordinar acciones delictivas contra sus víctimas. Las autoridades señalan que estos grupos delictivos operaban desde hace meses en Huaral, Barranca, Huaura, Huarmey e incluso Chimbote, utilizando múltiples líneas telefónicas registradas a nombre de terceros. La investigación también apunta a que habrían contratado personas para ejecutar ataques contra quienes se negaban a pagar las sumas exigidas. La Fiscalía sostiene que se trata de clanes que estructuraron una red de intimidación que afectó a trabajadores, comerciantes y familias de toda la región, evidenciando nuevamente cómo la extorsión sigue ganando terreno en provincias donde el Estado aún responde con lentitud y recursos limitados. El juzgado de investigación preparatoria de HUARAL, ordenó 7 días de detención preliminar para esta organización criminal
Congreso: pleno amplía período de afiliación para Elecciones Regionales y Municipales 2026
El pleno del Congreso aprobó, en segunda votación, el dictamen que propone modificar la Ley 26859, Ley Orgánica de Elecciones, a fin ampliar el periodo de afiliación para participar en las Elecciones Regionales y Municipales 2026. En segunda votación, el #PlenoDelCongreso aprobó el dictamen que propone modificar la Ley 26859, Ley Orgánica de Elecciones, a fin ampliar el periodo de afiliación para participar en las Elecciones Regionales y Municipales 2026. pic.twitter.com/FEnRlFObzs — Congreso del Perú 🇵🇪 (@congresoperu) December 5, 2025 Según la propuesta, los ciudadanos que se hayan afiliado a una organización política, entre el 8 de octubre de 2024 y el 7 de octubre del 2025, independientemente de las afiliaciones previas registradas, quedan habilitados a postular como candidatos. Asimismo, los ciudadanos que se afilien a una organización política entre el 8 de octubre de 2025 hasta el 7 de enero de 2026, siempre que no cuenten con afiliación política vigente al 8 de octubre de 2025, están habilitados para participar como candidatos en las Elecciones Regionales y Municipales de 2026. De esta manera, en ambos casos se exceptúa a los ciudadanos del plazo previsto en el artículo 24-A de la Ley 28094, Ley de Organizaciones Políticas. El presidente de la Comisión de Constitución y Reglamento, Arturo Alegría (Fuerza Popular), quien sustentó la propuesta legislativa, señaló que la iniciativa responde a una situación excepcional. «El año 2026 se realizarán en el país elecciones generales, elecciones regionales y municipales y al mismo tiempo el retorno a la bicameralidad. Esto supone un nivel de organización política sin precedentes y coloca a los partidos políticos y movimientos regionales una exigencia que resulta materialmente imposible de cumplir sin un margen razonable de flexibilidad normativa», afirmó. Destacó que el Congreso ya alcanzó un consenso en primera votación para aprobar una disposición transitoria excepcional para las elecciones regionales y municipales 2026 que consiste en ampliar el plazo de afiliación en supuestos concretos. «Luego de un debate amplio, presidente, y luego de haber alcanzado un consenso necesario para aprobar esta materia en primera votación, solicito a la representación nacional apoyar nuevamente con su voto en la segunda votación», expresó. La congresista Ana Zegarra presentó una reconsideración a la votación de la segunda votación, la cual fue rechazada.
Así funcionarán las placas con chip que tendrán motos y mototaxis en Perú desde el 17 de diciembre
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) implementará desde el 17 de diciembre un nuevo sistema de placas de rodaje con tecnología avanzada para motos, mototaxis y otros vehículos menores de categoría L. Esta medida, orientada a mejorar la seguridad ciudadana y la identificación vehicular, representa un cambio significativo para millones de conductores en Perú. A partir de la fecha mencionada, todas las motocicletas y mototaxis nuevas deberán portar las nuevas placas. El sistema comprende dos elementos obligatorios: una placa posterior de fondo blanco, con letras y números de mayor tamaño para facilitar su legibilidad, y una placa holográfica delantera con un chip de radiofrecuencia (RFID). La placa trasera tendrá dimensiones de hasta 17 x 20 cm y mostrará siete dígitos alfanuméricos en color negro, optimizando la visibilidad en operativos y controles policiales. El fondo blanco y el mayor contraste permiten identificar los vehículos a distancia y en condiciones de poca luz. Por su parte, la placa frontal es transparente y contiene un chip integrado. Esta tecnología de identificación facilita el escaneo rápido de la información asociada al vehículo, como el número de matrícula, el número de serie del motor, datos del propietario, vigencia del SOAT, control técnico vehicular (CITV), multas e incluso posibles órdenes de captura. Con este sistema, autoridades podrán verificar en segundos el estatus y la legalidad de un vehículo durante cualquier intervención. Seguridad reforzada para combatir la delincuencia La decisión responde a la creciente preocupación por el uso de motocicletas en la comisión de delitos y la facilidad con la que las placas antiguas podían ser clonadas o adulteradas. Según explicó Yushara Sacsa a Buenos Días Perú, vocera del MTC, el chip RFID es un elemento único y difícil de manipular: si alguien intenta retirarlo, el mecanismo de seguridad destruye el adhesivo, impidiendo su reutilización o falsificación. Además, el sistema se enlaza con bases de datos nacionales. Si una moto es robada, la policía podrá determinarlo de inmediato al escanear la placa, reduciendo el margen de acción para la delincuencia y protegiendo no solo a los propietarios, sino también a la ciudadanía en general. Proceso de obtención, costos y cronograma Los propietarios que adquieran un vehículo menor nuevo deberán realizar el trámite de registro en la SUNARP, abonar una tasa de 27 soles y aproximadamente 90 soles por ambos elementos de la placa. Tras completar el proceso, recibirán de inmediato las nuevas placas que permitirán circular conforme a la ley. Las personas que vendan su vehículo o lo transfieran también deberán cumplir con este requisito. Para los vehículos que ya circulan, la actualización de placas será obligatoria conforme a un cronograma que el MTC publicará en los próximos días. Este proceso se organizará según el último dígito de la placa registrada en SUNARP, lo cual permitirá ordenar el recambio y evitar colapsos en los centros de atención. En caso de incumplimiento, la multa supera los 600 soles y se aplica tanto si falta uno como ambos elementos obligatorios. ¿A quiénes alcanza la medida? Deben portar las nuevas placas todos los vehículos menores de categoría L, incluyendo motos lineales, mototaxis y cuatrimotos. Las motocicletas eléctricas que no superen los 25 km/h están exceptuadas, pero si exceden esa velocidad, también deberán adecuarse a la norma. El Decreto Supremo N.° 018-2025-MTC adiciona que el uso de chalecos distintivos con el número de placa y cascos de seguridad es obligatorio para conductores y acompañantes, aunque las sanciones específicas por chaleco aplicarán solo en zonas declaradas en estado de emergencia y bajo condiciones determinadas por la autoridad. Un salto hacia la modernización y la seguridad vial La implementación de placas con chip representa una apuesta tecnológica clave en la lucha contra la delincuencia vehicular y la protección de los usuarios en las vías. Este sistema no solo busca facilitar el trabajo de la policía, sino garantizar que cada moto y mototaxi en circulación pueda ser identificada de forma rápida, segura y confiable. Los conductores deben estar atentos a las próximas actualizaciones del MTC para cumplir con los nuevos requerimientos y evitar sanciones.
Más de 700 personas fallecen al año en accidentes de motocicleta, revela el MTC
Por Ronny Isla Isuiza El incremento del número de motocicletas que circulan por calles y avenidas de Lima es ampliamente notorio, pero es una realidad que se repite en el resto del país, donde circulan más de 3,5 millones de unidades. Esta situación podría incrementar también el número de accidentes fatales, aseguró Pedro Olivares, director de Seguridad Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). “Alrededor de 750 personas fallecieron a bordo de motocicletas en el año 2024 y eso significa que, ante el incremento de la circulación de motocicletas en el país, el número de accidentes fatales podría incrementar”, advirtió en declaraciones a la Agencia Andina. Y es que la Asociación Automotriz del Perú (APP) prevé que durante el 2025 se establecerá un récord de 300 mil unidades vendidas en todo el país. Lee también: ATU: Tren Lima-Chosica también conectaría con corredor de la av. Javier Prado [animación] De acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad Vial del MTC, el número de muertes en accidentes de motocicletas fueron similares en los últimos cuatro años: en el 2021 (785 fallecidos) y el 2022 (789), mientras que hubo un descenso el 2023 (631). El 74,3% de los fallecidos en estos siniestros son conductores y el 25,7% pasajeros, señaló el informe presentado este jueves 4 de diciembre durante el lanzamiento de una campaña del Touring Club del Perú que promueve el uso de cascos certificados. Las causas de los accidentes Olivares explicó que el exceso de velocidad es el factor principal de los accidentes de motocicletas a nivel nacional, seguido de falta de fiscalización y maniobras riesgosas de parte de los conductores de estos vehículos livianos. Agregó que la fatalidad puede reducirse si el conductor y el pasajero usan cascos certificados, ya que con esto las muertes disminuirían en un 40% el riesgo de muertes de personas por accidentes en motocicletas. Lee también: En Panamericana Norte y Sur el acceso es libre y sin peaje: MML asumió operaciones de RDL “Estamos trabajando para reducir esas cifras con la Policía Nacional para mejorar la fiscalización y con las autoridades locales en la promoción del uso de casco certificado”, añadió el funcionario, quien recordó que las municipalidades provinciales tienen competencia en la fiscalización del tránsito. En ese sentido, indicó que existe mucho desdén en cuando al uso de casco sobre todo en el interior del país. “En Iquitos, el 84% de las personas que utilizan motocicletas, ya sea como conductores o pasajeros, no usa casco. Y lo mismo ocurre en otras provincias y regiones del país. ¿A qué se debe? A la falta de fiscalización y a la escasa educación en seguridad vial, especialmente respecto a que el uso del casco puede salvar vidas.” El Touring Automóvil Club del Perú presentó este jueves la campaña educativa “Casco +40 seguridad”, en el cual se promueve el uso de casos seguros certificados, ya que puede reducir en 40% el riesgo de morir en un siniestro vial y en 70% la posibilidad de sufrir lesiones. En el evento participaron representantes del MTC, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), la AAP, Transitemos, Luz Ámbar, entre otras organizaciones. Más en Andina
Revelan nueva información sobre denuncias en el colegio Happy Children – ETP Huacho
¡Indignante y alarmante! Durante la emisión del programa del periodista David Flores, un grupo de padres de familia del colegio Happy Children expuso nuevas y estremecedoras denuncias sobre las presuntas agresiones que habrían sufrido sus hijos dentro de la institución. Los padres aseguraron contar con videos que mostrarían maltratos directos: golpes en la cabeza con “tomatodos”, manipulaciones bruscas al colocarlos sobre mesas y hasta forzarlos a comer contra su voluntad. En una llamada en vivo, una madre relató indignada:“Los amarraban a una silla con un mandil, diciéndoles que era un premio”. Estas declaraciones causaron gran preocupación. También se difundieron imágenes de una reunión entre los padres y la directora del colegio. Aunque la directiva afirmó que el caso ya se encontraba en proceso legal, los padres expresaron su profunda frustración, alegando que existen trabas, demoras injustificadas y posible ocultamiento de información. Asimismo, manifestaron un fuerte temor por el impacto emocional que estas experiencias podrían dejar en los menores, quienes no solo habrían sido víctimas, sino también testigos de situaciones violentas. Como si fuera poco, durante la reunión también se habría revelado que algunas docentes no contarían aún con título profesional ni maestría, pues se encontrarían todavía en formación. Para los padres, esta situación agrava enormemente la crisis, ya que pone en manos de personal presuntamente no calificado el cuidado de niños de apenas 2 a 6 años de edad. La comunidad exige respuestas claras, transparencia absoluta y acciones inmediatas para proteger a los menores y garantizar que estos hechos, de confirmarse, no queden impunes.
Mininter presenta “Alerta Pasajero” botón de pánico contra la extorsión en el transporte
El ministro del Interior, Vicente Tiburcio, presentó el plan piloto Alerta Pasajero, un botón de pánico digital integrado en el aplicativo móvil Tu Ruta, que permitirá a los operadores del transporte público reportar en tiempo real cualquier hecho delictivo y activar una respuesta inmediata de la Policía Nacional del Perú (PNP).“Hoy damos un paso firme en la lucha contra uno de los delitos que más afecta a nuestros transportistas: la extorsión”, enfatizó el ministro Tiburcio durante la presentación realizada en la empresa de transporte Santa Catalina, en San Juan de Lurigancho. Acompañado por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, el titular del Ministerio del Interior (Mininter) destacó el compromiso de la PNP, los gremios de transporte y el sector privado, cuya articulación ha hecho posible la puesta en marcha de este sistema tecnológico que fortalecerá la capacidad de respuesta policial frente al crimen. «Con Alerta Pasajero reafirmamos nuestro compromiso con la seguridad pública. Estamos ampliando la presencia del Estado, protegiendo a las familias y dotando a la Policía Nacional de herramientas que marcan la diferencia«, expresó. El plan piloto tendrá una duración de seis meses y se aplicará inicialmente en el distrito de San Juan de Lurigancho. En esta fase, participarán 500 transportistas previamente validados con su documentación de identidad, lo que garantizará la operatividad del sistema en un entorno de prueba controlado. Las alertas generadas mediante el botón de pánico podrán incluir fotos, vídeos, audios y geolocalización. Toda esta información llegará en tiempo real a la Central de Emergencia 105 de la PNP, permitiendo desplegar una atención inmediata ante cualquier reporte delictivo. El lanzamiento de Alerta Pasajero contó con la presencia del comandante general de la Policía Nacional, teniente general PNP Óscar Arriola; el jefe de la ATU, David Hernández; el director general de Tu Micro, Alejandro Valencia; y el director de la Cámara Internacional de Transporte.
Envíar mensajes desde una zona sin cobertura móvil es posible gracias a tecnología D2C
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en coordinación con Entel y la constelación satelital vinculada a Starlink, realizó una prueba exitosa de la tecnología Direct to Cell (D2C) en el Cañón de los Perdidos, Ica, que permitió el envío de un mensaje de texto (SMS) desde un teléfono móvil convencional ubicado en una zona sin cobertura móvil terrestre.La prueba, que conectó en tiempo real al punto remoto con la sede del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) en Lima, se presentó como una demostración controlada que no sustituye la cobertura móvil tradicional, sino que la complementa en situaciones de emergencia o cuando las personas se encuentran en zonas aisladas. Sobre el propósito de la iniciativa, Fernando Ángulo, vicepresidente de redes de Entel, afirmó que “el propósito de nuestra compañía es acercar las infinitas posibilidades que brinda la tecnología a los peruanos y en línea con nuestro propósito, Entel ha implementado esta nueva tecnología que va a estar al alcance de todos los peruanos. Para nosotros es un paso importante y vital en la conectividad y en acercar la tecnología a todos los peruanos”, expresó en una entrevista con la Agencia Andina. Ángulo explicó además el funcionamiento técnico en términos prácticos: “Esta tecnología es diferente a otros servicios satelitales existentes porque esta tecnología se comunica con satélites de órbita baja. Es cierto que están más o menos a 37.3 kilómetros. La señal viaja al satélite y del satélite baja a la red terrestre. Teóricamente un avance sumamente importante es que se ha logrado establecer un sistema en el satélite y establecer un pase al celular”, explicó. Respecto a los objetivos de la prueba en territorios remotos, Ángulo puntualizó que «las personas puedan estar en estas zonas y tengan que estar comunicados y no estén teniendo un tema de no conectividad. Es sumamente importante esta tecnología para que los peruanos y las personas que puedan estar en zonas alejadas del país tengan algún tipo de comunicación”, señaló. La gerenta de regulación de Entel, Paola Márquez, comentó sobre la evolución esperada de la plataforma. “Efectivamente la tecnología va a evolucionar hacia datos y voz, va a depender justamente de cómo va evolucionando. Pero van a tener noticias próximamente.” expresó en una entrevista con la Agencia Andina. Por su parte, el viceministro de Comunicaciones del MTC, Raúl García Loli, destacó en el evento, que la solución busca complementar las redes móviles existentes y ofrecer una alternativa para comunicarse en emergencias, en viajes o en actividades en zonas remotas como: altamar, sierra o Amazonía; donde la cobertura terrestre es limitada. “Un prestador en altamar, una familia en la sierra o una comunidad en la Amazonía puedan, en una situación de emergencia, enviar un mensaje y pedir ayuda. Que un maestro, un agente comunitario de salud o un servidor público en campo tenga una herramienta más para coordinar. Desde el MTC impulsamos estas iniciativas para cerrar la brecha de conectividad«, explicó. Raúl García Loli señaló la alianza público-privada como clave para abrir el camino a la innovación sin dejar de cuidar el interés público.“Quiero reconocer el esfuerzo de Entel y Starlink por apostar por el Perú como uno de los primeros países donde se despliega esta tecnología y destacar la importancia de la alianza público-privada. Cuando el Estado y la empresa privada trabajan juntos, la tecnología deja de ser un lujo y se convierte en una herramienta concreta para integrar el territorio, acercar servicios y generar oportunidades.” Según la información proporcionada por Entel, en esta fase inicial la tecnología habilita el envío y recepción de SMS desde equipos compatibles y al aire libre con línea de vista al cielo; se requiere que el teléfono esté actualizado y tenga VoLTE activado. Además, Entel detalló que los clientes postpago con un cargo fijo determinado contarán con una promoción de SMS satelitales D2C durante la fase de lanzamiento; por ahora, el servicio estará disponible para equipos adquiridos en Entel. Entel también informó que este proyecto se desarrolla en un entorno controlado de experimentación y que la compatibilidad de equipos podrá consultarse en los canales oficiales de Entel. Revisa más noticias sobre ciencia, tecnología e innovación en la Agencia Andina y escucha historias inspiradoras en Andina Podcast.
Rafael Belaunde, precandidato presidencial, fue atacado a balazos al interior de su vehículo en Cerro Azul
El precandidato presidencial, Rafael Belaunde Llosa, fue víctima de un violento atentado a balazos sobre la mañana de este martes 2 de diciembre al sur de Lima. Según las primeras informaciones, sicarios dispararon directamente contra el político cuando se encontraba dentro de su vehículo en lo que sería un intento de homicidio. Rafael Belaunde sufre atentado a balazos en Cerro Azul De momento, no se han revelado mayores detalles de lo sucedido, aunque Exitosa pudo conocer que el hecho se dio al sur de la capital en el interior del auto que lo trasladaba. Por suerte, tal como se muestra en una publicación de X (antes Twitter) del excongresista, Gino Costa, el exministro de Martín Vizcarra resultó con heridas leves a pesar de los tres impactos directos contra el asiento del conductor. Costa también lamentó que un hecho de este tipo alcance a un precandidato a la presidencia de la República en medio del inicio de la carrera política de cara a las elecciones generales las cuales están pactadas para el 12 de abril del 2026. El exparlamentario hizo un llamado a la Policía Nacional del Perú y a las demás autoridades para que los responsables de este ataque sean capturados de manera inmediata. A su vez, exigió que el gobierno otorgue las garantías necesarias a los candidatos a la presidencia durante los próximos meses y semanas. «Grave atentado contra la vida de Rafael Belaunde, candidato presidencial de Libertad Popular. Investigaciones deben dar con el móvil del crimen, y la justicia sancionar rápido y con firmeza a sus responsables. Le toca al gobierno dar las garantías a los postulantes a la presidencia y detener la violencia electoral YA!», indicó.
Accidente fluvial en Ucayali: Diresa confirma 13 fallecidos, entre adultos y menores
La Dirección Regional de Salud (Diresa) de Ucayali actualizó la situación del accidente fluvial ocurrido esta mañana en la ribera del río Ucayali, en el distrito de Iparia, y hasta el momento se han confirmado 13 personas fallecidas, entre ellas adultos y menores de edad, según reporte preliminar consolidado hasta las 18:00 horas. Añade que se reportan 4 personas heridas, quienes recibieron atención inmediata por el personal de salud. Todas se encuentran en condición estable. Algunas de ellas solicitaron alta voluntaria por decisión de sus familiares. También indica que la rápida intervención del personal de salud, comunidad y las instituciones articuladas, se logró el rescate de 16 personas. Además, de acuerdo con la información brindada por los equipos en campo, se estima un aproximado de 28 personas desaparecidas, cifra que continúa en proceso de verificación. Como se recuerda, en horas de la madrugada, aproximadamente a las 4:20 a. m., se produjo un desbarrancamiento en la ribera del río, en la zona del puerto del distrito de Iparia, afectando a dos embarcaciones que se dirigían hacia las comunidades de Caco Macaya, Pueblo Nuevo del Caco y Curiaca del Caco. Para la respuesta inmediata se movilizó una ambulancia, personal de salud de Espacio de Monitoreo de Emergencias y Desastres (EMED) y del establecimiento de Iparia, así como una embarcación de la Marina de Guerra del Perú. El equipo de salud continúa trabajando en coordinación con las autoridades locales, brigadistas y la población para la búsqueda y atención de los afectados. Las acciones de monitoreo y respuesta se mantienen activas las 24 horas. (FIN) NDP/TMC
