A partir del 22 de mayo, los motociclistas en Lima Metropolitana y Callao deberán usar cascos y chalecos reglamentarios para mejorar la seguridad vial y combatir la delincuencia, según el MTC.
A partir del jueves 22 de mayo, los motociclistas que circulen por Lima Metropolitana y Callao deberán cumplir con una nueva normativa que exige el uso de cascos y chalecos reglamentarios. Esta medida, impulsada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), tiene como objetivo reducir los niveles de delincuencia y mejorar la seguridad vial en el país.
Además, desde el 21 de junio, la obligatoriedad del uso de elementos de seguridad se implementará a nivel nacional, en el marco de la campaña “Perú Conduce Seguro”. Las autoridades han subrayado que el incumplimiento de esta normativa acarreará sanciones y la intervención de la policía. En este contexto, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha detallado que se prohibirá el uso de un color específico de chaleco para los motorizados una vez que la medida entre en vigor.
¿Qué color de chaleco estará prohibido? conoce las especificaciones
El chaleco retrorreflectante es un elemento esencial que debe cumplir con las especificaciones técnicas requeridas y exhibir de manera clara el número de placa del vehículo. Su uso resulta crucial para aumentar la visibilidad de los motociclistas durante la noche o en situaciones de escasa iluminación, lo que ayuda a reducir el riesgo de accidentes.
En ese sentido, todos los colores están permitidos, excepto el color con el que viste la policía de tránsito, es decir, el verde fosforescente, sostuvo Pedro Olivares, director de la dirección de seguridad vial del MTC. A continuación de contamos las especificaciones que deberás tener en cuenta a la hora del uso del chaleco:
- El chaleco distintivo debe elaborarse utilizando dos clases de materiales: uno para la base y otro que sea retrorreflectante.
- Debe incluir bandas retrorreflectivas en tonos gris plata o blanco, las cuales deben tener un ancho mínimo de 5 centímetros.
- Debe incluir una banda horizontal en la parte delantera y otra en la posterior. Si se opta por incorporar dos bandas horizontales, es necesario que exista una separación mínima de 14 centímetros entre ambas.
- Debe tener dos bandas verticales en la parte frontal, ubicadas una sobre cada hombro. En la parte posterior, se requiere la presencia de otras dos bandas verticales, cuya sección superior debe alinearse con los hombros y la inferior debe unirse a la banda horizontal superior.
- Debe incluir el número de matrícula correspondiente a la Placa Única Nacional de Rodaje del vehículo. Esta medida busca garantizar una adecuada identificación y registro de los automóviles en circulación.
El número de placa en el chaleco del motorizado
Estas son las especificaciones técnicas de la placa única nacional de rodaje en el chaleco distintivo, según el Ministerio de Transporte y Comunicaciones:
- Las inscripciones del número de matrícula deben presentarse en color negro mate, con dimensiones específicas: una altura de 6 cm, un ancho de 3,5 cm y un espaciamiento de 0,5 cm. Además, el grosor de las letras debe ser de 0,5 cm. Es importante que el borde alrededor de la matrícula tenga un tamaño de 1 cm en la parte superior, inferior y en los lados derecho e izquierdo.
- El número de matrícula debe estar debidamente registrado y ubicado en el centro de un rectángulo que cuente con una altura mínima de 8 centímetros y un ancho de 25,5 centímetros. Este rectángulo debe ser de color blanco, garantizando que no se permita la filtración del color del chaleco a través de él.
- La colocación del rectángulo que contiene la matrícula debe realizarse en una posición inferior a la banda superior o, en su defecto, entre ambas bandas, dependiendo de las especificaciones pertinentes.
Características de los cascos obligatorios
De acuerdo con la Resolución Directoral N.° 008-2025-MTC/18, los cascos deben cumplir con estrictas especificaciones técnicas. Entre los requisitos se incluyen un visor transparente, limpio y sin rayaduras, un sistema de retención funcional y seguro, y una talla adecuada al usuario. Además, los cascos deben contar con etiquetas visibles que acrediten su certificación conforme a normas reconocidas.
Los modelos permitidos son los tipos integral, modular, cross y abierto. Sin embargo, se prohíben los cascos tipo gaviota, de ciclismo y de seguridad industrial, ya que no ofrecen una protección adecuada ante impactos. El MTC ha destacado que un casco certificado puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en caso de accidente.
